SMM网讯：10月14日，中国电动电池基础设施增进联盟（电池联盟）公布2019年9月充电桩运营数据。数据表明，截至2019年9月，电池联盟内成员单位总计请示公共类充电桩46.6万台；通过联盟内成员整车企业取样大约96.26万辆车的车桩安稳信息，其中并未随车配建电池设施31.34万台。总计来看，截至2019年9月，全国公共充电桩和私人充电桩总计保有量为111.5万台，同比快速增长67%。公共充电桩方面，联盟内成员单位总计请示公共类充电桩46.6万台，其中交流充电桩27.1万台、直流充电桩19.5万台、交直流一体充电桩549台。
2019年9月较2019年8月公共类充电桩减少1万台。从2018年10月到2019年9月，月均追加公共类充电桩大约1.5万台，2019年9月同比快速增长63.7%。分省市来看，公共电池基础设施建设区域仍更为集中于，江苏、北京、广东、上海、山东、浙江、安徽、河北、湖北、天津TOP10地区建设的公共电池基础设施占到比达74.7%。
电池电量某种程度集中度较高，2019年9月全国电池总电量大约4.95亿kWh，较上月减少0.5千万kWh。全国电池电量主要集中于在广东、江苏、陕西、四川、福建、湖北、浙江、北京、山东、上海、湖南、河南、山西、安徽、重庆等省份，电量流向主要以公交车居多，乘用车占到比某种程度有较小占到比，环卫物流车、出租车等其他类型车辆占到较为小。
电池运营商方面，累计到2019年9月，全国电池运营企业所运营充电桩数量多达1万台的共计8家，分别为：兹电话运营13.8万台、星星电池运营9.9万台、国家电网运营8.8万台、云慢差使运营2.6万台、依威能源运营2.4万台、上汽安悦运营1.8万台、中国普天运营1.4万台、深圳车电网运营1.2万台。这8家运营商占到总量的89.7%，其余的运营商占到总量的10.3%。换电设施情况，截至2019年9月，我国换电站保有量总计282座，其中北京以113座领先，其次为广东省，享有56座；福建省和上海市分别以17座和130座位列三四名。从运营商角度来看，目前我国换电运营商主要为奥动新能源和蔚来两家，其中奥动新能源运营160座，蔚来运营122座。
综合来看，2019年1-9月，电池基础设施增量为30.7万台，同比增加38.2%，公共类电池基础设施与随车配建电池设施稳定增长。
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